Examen CDL de Florida: práctica en español
Practique para el examen de conocimientos CDL de Florida en español. Estas 20 preguntas vienen del examen de Conocimientos Generales, que todos los solicitantes deben aprobar. Elija una respuesta para ver si es correcta, por qué, y qué sección del manual debe repasar.
En la aplicación, cada pregunta se puede estudiar en español y en inglés, una al lado de la otra, para aprender los términos en los dos idiomas.
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Pregunta 1 de 20
El doble embrague es la técnica más comúnmente utilizada cuando:
Las transmisiones no sincronizadas no ajustan automáticamente las velocidades de engranaje, por lo que utilizas el embrague dos veces por cambio. Una vez para desacoplar el engranaje actual y otra para acoplar el siguiente. Esto permite que las RPM del motor y la transmisión se alineen antes de que entres suavemente en el nuevo engranaje.
Manual: 2.2 - Basic Control: Shifting
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Pregunta 2 de 20
La bocina en un CMV debe usarse para:
La bocina es una herramienta de seguridad, no una forma de expresar frustración o apurar a otros conductores. Úsala cuando alertar a alguien sobre tu presencia podría prevenir una colisión, por ejemplo, cuando un vehículo se está desviando hacia tu carril.
Manual: 2.5 - Communicating Your Presence
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Pregunta 3 de 20
Durante una inspección previa al viaje, una rueda o aro debe marcarse fuera de servicio si encuentra:
Un aro agrietado puede fallar de repente bajo carga, y las marcas de óxido que salen de las tuercas indican que estas han estado flojas y moviéndose, que es como se desprenden las ruedas en marcha. Los demás hallazgos son comunes y por sí solos no dejan el vehículo fuera de servicio: el óxido superficial ligero y el polvo de freno son desgaste normal, y combinar ruedas de acero y de aluminio en ejes distintos es legal.
Manual: 2.1.3 - Vehicle Inspection: What to Look For
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Pregunta 4 de 20
Al sostener el volante, tus manos deben colocarse:
Mantener ambas manos en lados opuestos del volante (lado izquierdo y lado derecho) te da un control equilibrado y te permite girar rápidamente en cualquier dirección. Agarrar firmemente con ambas manos te ayuda a mantener una trayectoria constante y reaccionar a peligros en la carretera o movimientos súbitos del vehículo.
Manual: 2.2 - Steering
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Pregunta 5 de 20
Cuando conduce en tráfico pesado, el espacio frente a su vehículo debe ser:
En tráfico pesado, los vehículos se detienen repentinamente y frecuentemente. El espacio extra al frente le da más tiempo para reaccionar y más distancia para frenar de manera segura sin chocar con el vehículo que está adelante.
Manual: 2.7 - Managing Space
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Pregunta 6 de 20
Las cadenas para llantas deben ser:
Las cadenas deben ajustar correctamente en tus llantas específicas, y colocarlas por primera vez durante una tormenta de nieve no es el momento indicado para descubrir que no funcionan. Inspecciónalas antes del invierno para detectar eslabones rotos o sujetadores faltantes mientras aún hay tiempo para reemplazarlas.
Manual: 2.13 - Driving in Winter
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Pregunta 7 de 20
Según el sistema de puntos de Florida, ¿acumular 18 puntos dentro de cuántos meses desencadena una suspensión de licencia de 3 meses?
Alcanzar 18 puntos dentro de un período de 18 meses resulta en una suspensión de 3 meses según el sistema de puntos de Florida. La ventana de tiempo coincide con el total de puntos, ambos son 18, lo cual puede ayudarte a recordar esta regla.
Manual: Florida Statute 322.27 - Point System and Suspensions
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Pregunta 8 de 20
Un conductor de CDL de Florida que opera únicamente dentro de Florida y NO está exento de los requisitos médicos debe auto-certificarse como:
Conducir dentro de un solo estado sin ninguna exención significa que está sujeto a los requisitos médicos y operando dentro del estado (solo en Florida). La categoría "Non-Excepted Intrastate" (No Exento Intraestatal) se aplica a los conductores que deben cumplir con los estándares médicos pero permanecen dentro de los límites estatales.
Manual: 1.4 - Other CDL Rules
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Pregunta 9 de 20
En un descenso empinado, una rampa de escape se construye para:
Las rampas de escape están diseñadas para camiones que han perdido la capacidad de frenado en un descenso pronunciado. Utilizan materiales como grava profunda o arena, más una pendiente hacia arriba, para detener un vehículo descontrolado sin causar un choque.
Manual: 2.16 - Mountain Driving
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Pregunta 10 de 20
La mejor manera de recuperarse de la somnolencia mientras se conduce es:
La cafeína y el aire fresco solo enmascarán la somnolencia temporalmente, no la eliminan. El único remedio real para la somnolencia es dormir. Detener el vehículo en un lugar seguro y descansar es la única opción segura.
Manual: 2.23 - Staying Alert
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Pregunta 11 de 20
Si su licencia de conducir está suspendida, revocada o cancelada, debe notificar a su empleador dentro de:
Las normas federales requieren que notifique a su empleador dentro de dos días hábiles de perder sus privilegios de conducción. Esperar más tiempo es una violación, incluso si cree que la suspensión podría ser temporal o esté bajo apelación.
Manual: FMCSA 49 CFR 383.33 - Notification of License Suspension
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Pregunta 12 de 20
Al verificar el espacio libre sobre la cabeza antes de pasar bajo un puente, debe saber que:
El peso de un remolque cargado comprime la suspensión, reduciendo la altura general del vehículo. Un remolque vacío tiene una altura mayor porque no hay carga que comprima la suspensión, lo que significa que puede ser más alto que la altura publicada que anteriormente despejó cuando estaba cargado.
Manual: 2.7 - Space Overhead
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Pregunta 13 de 20
Bajo la Ley de Cambio de Carril de Florida, cuando un conductor no puede cambiar de carril de manera segura en una carretera de dos carriles con un límite publicado de 20 mph o menos, la velocidad requerida es:
En carreteras de muy baja velocidad donde cambiar de carril no es posible, la ley de Florida requiere reducir la velocidad a 5 mph para proporcionar un amortiguador seguro a los vehículos de emergencia o detenidos. Esto se aplica específicamente cuando el límite publicado es de 20 mph o menos.
Manual: Florida Statute 316.126 - Move Over Law
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Pregunta 14 de 20
Operar un CMV en el comercio interestatal generalmente requiere que el conductor lleve:
La ley federal requiere que los conductores de CMV interestatal cumplan con estándares físicos y médicos específicos. Un certificado de examinador médico prueba que pasó un examen físico DOT y está médicamente apto para conducir.
Manual: FMCSA 49 CFR 391.41 - Physical Qualifications
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Pregunta 15 de 20
Ver un peligro con anticipación te permite:
Detectar un peligro con anticipación te da tiempo para reducir la velocidad, cambiar de carril o tomar otras medidas antes de que la situación se vuelva peligrosa. Cuando reaccionas con tiempo de sobra, mantienes el control en lugar de tomar una decisión de pánico.
Manual: 2.8 - Importance of Seeing Hazards
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Pregunta 16 de 20
El acuaplanamiento puede comenzar a ocurrir a velocidades tan bajas como:
Los neumáticos pueden perder contacto con la carretera y deslizarse sobre una película delgada de agua a partir de aproximadamente 30 mph. No necesitas ir a velocidades de autopista para que el acuaplanamiento sea un peligro.
Manual: 2.6 - Wet Roads
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Pregunta 17 de 20
Cuando utiliza espejos convexos (gran angular), debe tener en cuenta que:
Los espejos convexos se curvan hacia afuera para darle un campo de visión más amplio, pero esa forma distorsiona la distancia. Los objetos se ven más pequeños y más lejanos de lo que realmente están, por lo que no puede juzgar con precisión las distancias utilizando solo estos espejos.
Manual: 2.4 - Seeing to the Sides and Rear
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Pregunta 18 de 20
Cuando conduce de noche, ¿a cuántos pies de distancia de un vehículo que se aproxima debe cambiar de luces altas a luces bajas?
Cambiar a luces bajas a 500 pies le da al conductor que se aproxima suficiente tiempo para ajustarse sin ser cegado. Las luces altas pueden afectar temporalmente la visión de otro conductor, lo que puede causar un accidente.
Manual: 2.12 - Night Driving
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Pregunta 19 de 20
Después de comenzar un viaje, las normas federales requieren que inspeccione su carga y su aseguramiento dentro de los primeros:
Las normas federales requieren una inspección de carga dentro de los primeros 50 millas después de comenzar un viaje. Esto le da la oportunidad de detectar cualquier desplazamiento o aflojamiento que haya ocurrido durante las millas iniciales de conducción.
Manual: 3.1 - Inspecting Cargo
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Pregunta 20 de 20
Mientras conduce un CMV, enviar un mensaje de texto es:
Enviar mensajes de texto mientras se conduce un vehículo motor comercial está prohibido por ley federal, no solo desaconsejado. Esto se aplica a todos los conductores de CMV en carreteras públicas, y las violaciones pueden resultar en multas significativas y descalificación para conducir comercialmente.
Manual: 2.9 - Texting
Su resultado:
Por encima del 80% que necesita para aprobar. Haga un examen completo cronometrado en la aplicación para confirmarlo.
Necesita 80% para aprobar. La aplicación le muestra primero las preguntas que no ha visto y luego las que falló.
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555 preguntas del manual de Florida, exámenes de práctica cronometrados y cada respuesta explicada. Funciona en español e inglés. Sin anuncios y sin cuenta.
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- General Knowledge Practice TestTaken by every CDL applicant, whatever the license class.
- Air Brakes Practice TestRequired if your vehicle has air brakes, including air over hydraulic.
- Combination Vehicles Practice TestRequired for a Class A license.
- Hazmat Practice TestH endorsement. Also needs a TSA background check.
- Passenger Practice TestP endorsement, for vehicles that carry 16 or more people.
- Tank Vehicles Practice TestN endorsement, for tanks over 119 gallons each and 1,000 combined.
- School Bus Practice TestS endorsement, for driving a school bus.
- Doubles and Triples Practice TestT endorsement, for pulling double or triple trailers.
- Road Signs PracticeSigns, signals and pavement markings, as a refresher.
Florida CDL Exam es una ayuda de estudio independiente. No está afiliada, respaldada ni aprobada por el FLHSMV, el FMCSA ni ningún Departamento de Transporte. Las preguntas son originales, basadas en el manual CDL público de Florida, y no son preguntas reales del examen. Lea el manual oficial Florida CDL Handbook (inglés, PDF).